אנשים רבים בודקים את רפידות הבלמים שלהם לפני נסיעות ארוכות ומחליפים אותם אם הם דקים. זהו הרגל טוב ותנאי הכרחי לנהיגה בטוחה. עם זאת, מסוכן מאוד לנסוע במהירות גבוהה מיד לאחר החלפתם! מכיוון שלרפידות בלמים חדשות יש ביצועי בלימה גרועים, מרחק הבלימה יהיה ארוך בהרבה במהלך בלימת חירום!
אף משטח של אובייקט אינו שטוח לחלוטין, בדיוק כמו דיסקים. בדרך כלל, ניתן ליצור כוח בלימה מספיק ולנצל את אפקט הבלימה במלואו רק כאשר שטח המגע בין השניים מגיע ל-75%. אם שטח המגע קטן מדי, החיכוך ביניהם במהלך הבלימה קטן יחסית, וכתוצאה מכך כוח בלימה לא מספיק ומרחק בלימה ארוך יותר. באופן כללי, מערכות בלמי דיסק יכולות להשיג קרוב ל-100% מגע בין דיסקים ודיסקים, בעוד שמערכות בלימי תוף טובות למדי עם כ-80% משטח מגע.
עבור רפידות בלם ודיסקים ישנים, בשל המגע והחיכוך לטווח הארוך, סימני פני השטח ביניהם עקביים. לדוגמה, אם יש חריצים בדיסק הבלמים, יהיו בליטות מתאימות ברפידות הבלמים; מסיבה כלשהי, דיסק הבלם נוגע חלקית בקרקע, ולאחר מכן נוגע חלקית גם בקרקע. יש להם כמעט 100% מגע, מה שמבטיח כוח בלימה מספיק במהלך הבלימה.
אבל דברים שונים כאשר אתה מחליף אותם בחדשים. המשטח החדש חלק יותר, בעוד שמשטח דיסק הבלמים הישן עלול להיות לא אחיד. לאחר ההרכבה, שטח המגע בין השניים עשוי להיות קטן מאוד, לפעמים אפילו פחות מ-50%. כך, בזמן בלימה, בגלל שטח המגע הבלתי מספיק, לא ניתן ליצור כוח בלימה מספיק, מרחק הבלימה יהיה ארוך יותר, ואף קיים חשש לעצירה מוחלטת של המכונית.
אל תנהג במהירויות גבוהות לאחר החלפת רפידות הבלמים של המכונית שלך.
יש אנשים שאומרים, "רפידות הבלמים והדיסקים שלי חדשים. לא אמורה להיות בעיה". זה לא אומר שאפילו רפידות ודיסקים חדשים לא יתקשרו ב-100% בגלל שגיאות ייצור. בנוסף, לרפידות חדשות יש סרט תחמוצת על פני השטח, שיפחית את מקדם החיכוך וכוח הבלימה. לכן, לאחר שמכונית חדשה תעזוב את המפעל, מערכת הבלמים תעבור הפסקה- בתהליך בהתאם למדריך למשתמש. בדרך כלל, לאחר נסיעה של 500 קילומטרים, הדיסקים והדיסקים של הבלמים יגיעו למצב פריצה-אידיאלי וכניסה. אנא סע בזהירות בקילומטראז' הזה.
מה עלינו לעשות לאחר החלפת רפידות הבלמים?
1. סעו בזהירות במשך 500 הקילומטרים הראשונים, ושמרו על מרחק מספיק מהרכב מלפנים בעת בלימה. 1. תוך כדי נסיעה, הפעילו במודע ובקלות את הבלמים לעיתים קרובות כדי להבטיח מגע וחיכוך קבועים בין דיסקיות הבלמים, לאפשר לסימני פני השטח שלהם להתאים במהירות ולמקסם את שטח המגע.
2. מצא שטח פתוח והגבר את מהירות הרכב למעל 100 קמ"ש. לאחר מכן, הפעל לחץ מתון על הבלמים כדי להאט את מהירות המכונית עד שהיא תעצור. חזור על תהליך זה עד שמרחק הבלימה יעמוד בדרישות. במהלך תהליך זה, היזהר לא לחמם יתר על המידה את מערכת הבלימה. אם הוא מתחמם יתר על המידה, עצור ונוח. לאחר שמערכת הבלימה התקררה לחלוטין, המשך בהפסקה- בתהליך. שיטה זו מתאימה לכלי רכב-למרחקים ארוכים ויכולה להשיג הפסקה מהירה-בפועל.
